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▲明明有空余車位,但(dan)部(bu)分車輛jiu)匝≡裎?# 欽戴(dai)凜 攝)

標志標線能(neng)否更完善?公共停車場能(neng)否不被商(shang)家(jia)“畫地為(wei)牢”?昨日,市政(zheng)協(xie)舉辦委員沙龍活動,政(zheng)協(xie)委員就tong)鞘械纜方(fang)煌ㄎ拿鞁芾斫刑教植?ti)出“微建議”,城管、交警、城發集團(tuan)相關(guan)人員現場對部(bu)分問題進行了解答,並將“微建議”記錄,待進一步研究解決。

城市道路fang)煌 芾硪恢筆鞘忻窆guan)注(zhu)的(de)話(hua)題。今年(nian)以來,市政(zheng)協(xie)委員圍繞車行道、人行道、車停位的(de)問題,已(yi)提(ti)出“微建議”180余條。

在(zai)昨日的(de)沙龍活動中,各位參(can)會政(zheng)協(xie)委員又(you)提(ti)出了不少問題或(huo)建議。

政(zheng)協(xie)委員劉永(yong)忠說,近年(nian)來,株洲市通過創(chuang)文、創(chuang)交模(mo)工作,交通秩序得到了明顯(xian)提(ti)升(sheng),但(dan)不文明駕駛(shi)情況還需(xu)加(jia)強管理。比如,開車打手機、隨意變道等情況仍多見;部(bu)分zhi)叵巒 廊que)少殘疾人通道;部(bu)分zhi)纜飛匣褂形?娣 判」愀嫻de)情況。

政(zheng)協(xie)委員周文杰則提(ti)出︰部(bu)分路段無交通導向(xiang)牌,容易走錯(cuo)車行道;有的(de)交通路口導向(xiang)車道實線偏長,一旦發現走錯(cuo),難以變道。政(zheng)協(xie)委員甦湘(xiang)表(biao)示,部(bu)分商(shang)家(jia)將商(shang)場前(qian)廣場“畫地為(wei)牢”設成自家(jia)的(de)停車場,行人通行受(shou)阻(zu)。

還有政(zheng)協(xie)委員建議,應發動有時間、有熱情的(de)志願者,將交通文明勸導工作常(chang)態化。

【新聞(wen)鏈接】這些“微建議”,你是否關(guan)注(zhu)過?

雲(yun)龍大道與明禮路fang)換/strong>

問題︰人行道路寬人流量大,但(dan)人行道紅綠燈通行時間一huan)扔8秒縮減成20秒,造成行人通行時間不足。

建議︰延長雲(yun)龍大道與明禮路fang)徊嬋詰de)人行道紅綠燈時間。

部(bu)門(men)回復︰已(yi)將該處人行橫道燈調整至30秒,按照(zhao)通行規定在(zai)道路中設置了安(an)全島,行人可以二次通行。

濱江南(nan)路和珠(zhu)江南(nan)路fang)喚鞜/strong>

問題︰沒有交通信號(hao)燈,高(gao)峰期(qi)車輛增(zeng)多,存在(zai)行車無序的(de)問題。而非高(gao)峰期(qi)行車減少,存在(zai)車輛超(chao)速的(de)現象。

建議︰在(zai)該處增(zeng)設交通信號(hao)燈。

部(bu)門(men)回復︰已(yi)將該處的(de)信號(hao)燈建設納入下一步建設計劃,年(nian)底(di)將設置到位。

栗雨南(nan)路與博古山路十字(zi)路口

問題︰han)臉怠 ﹞檔瘸盜敬澈斕埔yi)成常(chang)態,給市二中學(xue)生及行人通行安(an)全造成極大影響。

建議︰加(jia)強監控抓拍。

部(bu)門(men)回復︰市交警支隊you)刃虼蠖酉殖】輩椋 寺範偽曛頸 咂肴 D殼qian),已(yi)將此處電子監控納入第(di)一期(qi)智慧交通建設中。

楓(feng)溪橋頭(tou)右側(靠鑽石(shi)工業園)

問題︰交通堵塞(sai)常(chang)見。

建議︰改進地面交通線設置。

部(bu)門(men)回復︰根據現場勘查情況,輔道的(de)寬度滿足施劃2車道,已(yi)設置“直行”和“右轉”車道,車輛按信號(hao)燈通行。

河(he)西(xi)湘(xiang)江風光(guang)帶濱江路

問題︰車流量逐漸增(zeng)大,特別是每天傍晚(wan),餐飲店門(men)口一線停滿了私家(jia)車,影響道路通暢,存在(zai)交通安(an)全隱患。

建議︰加(jia)強對yue)彝3盜菊巍/p>

部(bu)門(men)回復︰市交警支隊天元大隊已(yi)安(an)排轄(xia)區中隊加(jia)強對嵩山路沿線巡cai) 芸兀 yi)法查糾機動車不hua)垂娑ㄍ3檔de)交通違法行為(wei)。

人行道亂停現象

問題︰城區實行道路停車收費制(zhi)度以來,車位是有了,但(dan)人行道亂停現象也越(yue)來越(yue)嚴重。

建議︰加(jia)強對人行道亂停現象的(de)管理。

部(bu)門(men)回復︰人行道違停處罰系統(tong)已(yi)正式上線運行,並納入交警部(bu)門(men)違停處罰系統(tong),部(bu)門(men)間可實現資源(yuan)共享、信息互通。

(株洲晚(wan)報記者 戴(dai)凜)

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